Absturz der Mriya: Zerstörung des größten Flugzeugs der Welt hätte verhindert werden können

Der Sicherheitsdienst der Ukraine ermittelt alle Umstände der Zerstörung der AN-225 „Mriya“. Insbesondere wird untersucht, warum die Leitung des staatlichen Unternehmens Antonov nicht alle erforderlichen Maßnahmen zur Rettung des Flugzeugs ergriffen und es trotz der Warnungen der Sicherheitsbehörden nicht an einen sicheren Ort gebracht hat.

Keine Maßnahmen wurden ergriffen

Es wird darauf hingewiesen, dass Beamte des Sicherheitsdienstes zusammen mit Vertretern der Generalstaatsanwaltschaft eine Reihe von Durchsuchungen im Rahmen der einschlägigen Strafverfahren durchgeführt haben. Die Untersuchung ergab, dass die Beamten trotz der Warnungen der staatlichen Behörden keine geeigneten Maßnahmen zur Sicherung des Flugzeugs ergriffen hatten.

Nach Angaben des SBU haben bestimmte Mitarbeiter des Unternehmens die Verteidigungskräfte lange Zeit daran gehindert, den Flugplatz mit Flugabwehr- und Bodenschutzmaßnahmen zu versehen. All dies führte zur Zerstörung der An-225 und mehrerer anderer Flugzeuge.
Jetzt werden weitere Einzelheiten des Falles untersucht und die erforderlichen Gutachten erstellt, nach denen weitere Verfahrensentscheidungen getroffen werden, erklärte der Sicherheitsdienst.

Die Geschichte der Zerstörung der Mriya

Wir erinnern daran, dass das größte Transportflugzeug der Welt, die AN-225 Mriya, in den ersten Kriegstagen am 27. Februar bei einem Luftangriff der russischen Truppen auf den Flughafen Gostomel zerstört wurde. Es war das einzige Exemplar dieses einzigartigen Flugzeugs, das 1988 von ukrainischen Flugzeugkonstrukteuren entwickelt wurde. „Ukroboronprom, Eigentümer des staatlichen Unternehmens Antonov, hat den Direktor des Unternehmens, Serhiy Bychkov, suspendiert, und der Geheimdienst hat zugesagt, ihn auf seine Beteiligung an der Zerstörung des Flugzeugs zu überprüfen.

Im März sagte der Kommandeur der Mriya-Besatzung, Dmytro Antonov, dass die Unternehmensleitung das Flugzeug vor der Invasion hätte retten können, indem sie es auf einen Flughafen in einem Nachbarland verlegt hätte, dies aber nicht getan hat.

Der Direktor organisierte den Transport von Schwindlern

Außerdem ergaben die Ermittlungen Hinweise auf weitere Straftaten. Der Geheimdienst behauptet, dass der ehemalige Generaldirektor des staatlichen Grenzdienstes wegen der Organisation illegaler Transporte von wehrpflichtigen Ukrainern ins Ausland angeklagt worden sei. Den Ermittlungen zufolge legte der Beamte im März dieses Jahres dem staatlichen Grenzschutz eine Liste von Mitarbeitern vor, die zur Wartung von Flugzeugen ins Ausland reisen. Er nahm jedoch Außenstehende, darunter einen engen Verwandten, in die Gruppe für die Geschäftsreise auf.

Auf diese Weise konnten die Betrüger unter dem Vorwand, Spezialisten für Flugzeugwartung zu sein, die Grenze überschreiten.

Der Ex-Direktor wurde bereits wegen des Schmuggels von Personen über die ukrainische Staatsgrenze angeklagt.